Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 36
Pokaż wszystkie komentarzeOsiągi ma gorsze od lekko podrasowanego ogara, po za tym niechce mi się wierzyć, że maksymalny moment obrotowy osiąga przy 5500 oborotów.
Odpowiedzkoleś mam tego zipka 3 tyg i ma lepsze osiągi od nie jednej cbr wczoraj zmieniłem mu z tyłu zębatke z 42zębów na 38 i 132km/h wycisnoł a kumpel ma cbr na wtrysku i 127 wyciśnie więc nie jest wcale gorszy a tak komentujesz bo komarem się pewnie bujasz
OdpowiedzJanusz wystawaj zesrałeś się nieporównywalnie CBR która ma dużo więcej koni chyba kolega żart ci zrobił 105 to vmax najgorsze w nim zegary pokazujące prędkość której nie osiąga przezto wkurwia bo wskaźnik na połowie zegara a odcięcie nie wspomnę o wieśniakom napisie 1250 ten motor udaje to czym nie jest
OdpowiedzŚmiać się czy płkać chiński licznik margnines błędu 30kmh on przy 110 by śię rozpad do cbr nie porównuj inna liga nieoaiągalna dla chińskiego szrotu pościgaj się z nim to się tylko z ciebie pośmieją
OdpowiedzWierzę ci. Ja nie wymieniałem niczego i lecę nim 120 i starczy, mam nadzieję że chociaż szybko się nie zabiję.
OdpowiedzA ile ci wyciągał na tych 42 zębach?
Odpowiedz