Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 29
Pokaż wszystkie komentarzeNo teraz to mnie upewniłeś że jesteś mało inteligenty, skoro nie zrozumiałeś że nie chodzi typ akumulatora, tylko o to: "Jego elektryczne Suzuki jest dowodem na to, że wielkie koncerny motoryzacyjne jeszcze po prostu nie chcą na serio produkować pojazdów elektrycznych. Z pewnością nie zachęca ich do tego przepotężna branża petrochemiczna."
OdpowiedzKoncerny chcą, tylko zastosowanie lekkich i pojemnych akumulatorow zwielokratnia cene pojazdu. Nie umniejszam tutaj zasług autorowi projektu, ale +50 kg masy w nakedzie, gdzie wojna toczy sie o pojedyncze kilogramy nie jest żadnym sensownym rozwiązaniem. Co do lobbingu branż to jak nie petrochemia to elektrownia zarobi, nic w przyrodzie nie zginie :)
Odpowiedz