Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 12
Pokaż wszystkie komentarzeNie zgadzam się z Tobą. Miałem już kilka motocykli: supersporta, nakeda, turystyka. Obecnie jeżdżę na DL 650 i jeździ mi się na nim najlepiej z wszystkich dotychczas posiadanych motocykli. Jest to motocykl, którym mogę pojechać po bułki, do pracy, na wycieczkę lub w daleką podróż i do wszystkiego pasuje mi jak ulał. Nie jest za ciężki, świetnie się prowadzi, jest niesamowicie wygodny, a przy tym pali tyle, co nic. Nie kupiłem go pod wpływem marketingu, tylko po wielu latach doświadczeń i poszukiwania idealnego dla mnie motocykla. Oczywiście to, co idealne dla mnie, nie musi być idealne dla innych. I chyba tu dochodzimy do sedna. Byłoby super mieć w garażu: R1, żeby czasem sobie poszaleć, FZ1 do miasta, FJR na wycieczkę, Midnight Stara, żeby na niego popatrzeć, a Tenere w Bieszczady. Jest jednak oczywisty problem KASA, a przy okazji miejsce w garażu :) Dlatego powstają motocykle tzw. uniwersalne, które potrafią mniej lub bardziej sprawdzić się w każdych warunkach. Dla mnie takim motocyklem jest właśnie V-Strom, dlatego z niecierpliwością czekam na większego brata.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza