Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 27
Poka¿ wszystkie komentarzeNie wiem czy dobrze widzê, da³e¶ za g³upiego skutera 10tys i jeszcze do³adowa³e¶ 1000z³ na czê¶ci? Je¶li tak to Ty jeste¶ g³upi jak but, nowy aerox jak umiesz poszukaæ to 7tys zl, jesli twierdzisz, ze po wymianie cylindra i wydechu osiga 130km to albo masz zje*** licznik albo poprostu k³amiesz.Powiedzmy ze wymieniaj±c tylko cylinder i wydech tak dobry ze hipotetycznie osiagniesz predkosc 130km/h, (nie wiem jakim cudem z t± sam± dawk± paliwa bo nic nie piszesz o ga¼niku) ale seryjny wa³ rozsypie siê szybciej ni¿ ci siê to wydaje, poza tym nie s±dzê ¿eby seryjny wariator by³ zdolny do osi±gniêcia tej prêdko¶ci, za 11tys to kretyn kupuje skutera i praktycznie golasa, widaæ nie masz pojêcia o tuningu i cenach.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza