Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 7
Pokaż wszystkie komentarzeNa pewno poczynione zmiany wyjda gixowi na dobre. Wydech w modelu 2011 był okropny dlatego producent do wszystkich testów porównawczych dawał gixa z akcesoryjnymi kominami Yoshimury. Może teraz nie beda sie wstydzic wydechu. Jako że model 2011 był raczej pod koniec stawki w testach to i modelowi 2012 nie wróże rewelacji. Patrząc na wykres właśnie BMW S1000RR a Gixa 1000 widac kosmiczną różnice w mocy i krzywej momentu... Szkoda że suzuki tak jak reszta stawki zbagatelizowała problem co pewnie odbije sie na sprzedaży.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza