Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 14
Pokaż wszystkie komentarzeNa moim kursie facio powiedział tylko, ten czerwony zapalasz, jedynka w dół i teraz sobie jeździj 2h bez gazu na pół sprzęgle wolniutko abyś sobie czegoś nie zrobił bo mi ostatnio kursantka motor rozwaliła i jeszcze bezczelna nic się jej nie stało i chciała jeździć na następnym :D to się nie ma wcale do tego artykułu. Ja rozumiem że wszyscy boją się o swój sprzęt ale tak naprawdę tylko o to i aby było zapłacone, fakt też egzamin zdany zapewnia większy obrót. Ale potem wyjeżdżasz właśnie na miasto, dziury, koleiny kierowcy z rożnymi pomysłami i radź sobie sam. A jak się zapytałem jak brać zakręty to usłyszałem że wszystko jest w książeczce :D to ją otwieram a tam tylko testy egzaminacyjne :/ Ale i tak jest lepiej bo 11 lat temu jeździłem WSK samopas przez 2h do czasu jak się linka urwała od sprzęgła i potem bez niego jeździłem 8emki, w końcu motor kompletnie przestał palić i jazdy się skończyły, egzaminu praktycznego nie zdałem i więcej nawet nie próbowałem.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza