Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 21
Pokaż wszystkie komentarzeMi to wyglada na przyszlifowanie podnozkiem i wywołaną przez to reakcją wyprostowania się kierowcy, ewentualny lekki uślizg koła na łacie, a nie hamowanie, które prostuje motor...
OdpowiedzNo i do tego hamowanie przodem na nieutwardzonym podłożu... Tylny hamulec nie jest w motocyklu fanaberią konstruktorów czy urzędników, tylko służy do używania. Potem nic dziwnego że towarzystwo na wielkich GS-ach zalicza glebę zaraz po pierwszym zjechaniu z asfaltu i dziwi się że "taki motor a też się przewraca..."
Odpowiedz