Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 36
Pokaż wszystkie komentarzeMam ta maszynę od dwóch tygodni. Muszę powiedzieć, że wad ma mało, a zalet dużo. W chwili obecnej z racji tego, że to nówka nie kręcę wysoko (max 7 rpm) spalanie wyszło mi 2,8 l/100 km. Dla mnie to rewelacja. Siedzisko bardzo wygodne, wygodna pozycja za kierownicą mimo tego że to ścigant - ręce nie drętwieją. Ja mimo179 i 90 kg znajduje sie za sterami bez problemu - ergonomia jest super. Zegary czytelne mimo "ciekłokrystalika" nawet w największe słońce wszystko widać Jako wady mogę zaliczyć dźwięk maszyny przypominający pracę maxi-skutera, no i trochę mało mocy. Ale jak skończy się "docieranie" to odkręca na maxa i wtedy się zobaczy. Wadą mogę też nazwać trudne obsługiwanie guzika mode. W czasie jazdy jest to w sumie niemożliwe, bez poświecenia 80% uwagi na nim. Po prostu lepiej stanąć. Aaaa .....jak chcecie nówkę, to w salonie warto się targować, ja za swoją dałem mniej, niż niektórzy roczną używkę wystawiają i jeszcze kufer dorzucili!!
OdpowiedzWitam,mam pytanie ile w salonie kosztuje taka nowka? Bo przymierzam sie do kupna jej:D.:-)
OdpowiedzW zależności od wersji i rocznika od 17600 do 20500
OdpowiedzDziekuje:-) .Lewa!:)
Odpowiedz