Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 7
Pokaż wszystkie komentarzeCzy ten motorower ma taki sam silnik jak pro 50 ? Mi się xrace bardzo podoba ;]]]
OdpowiedzPro i xrace to to samo tyle że w innym opakowaniu :P
OdpowiedzMam nadzieję, że Panu Łukaszowi będzie dane osobiście przetestować ten motorower i sprawdzić jego przyspieszenia.
OdpowiedzMarudzicie :P mam chińskiego crossa 4 rok i śmiga:P co przy nim zrobiłem : 1x kupno całego nowego silnika, 4x rozbieranie nowego silnika (poprawki po chińczykach), 10x wymiana linki gazu :D, 2x kupno klocków hamulcowych, 10x kupno łożysk kół (:D) , 1x kupno filtra powietrza 2x kupno łańcucha. A teraz o stanie teraźniejszym: olej z tylnego amortyzatora wyciekł, olej z prawego laga wyciekł, pokrzywiona kierownica, brak hamulca przedniego (cały komplet połamany), silnik marudzi, opona prawie łysa. Jak na jego 3 lata i to co przeszedł ze mną ( gleb niemało i to jakich) : bagna, tor motocrossowy, pola i bezdroża przy czym piłowany do maxymalnych obrotów, trzyma się ale chyba już tego roku nie wytrzyma więc już nic do niego nie dokładam :D
OdpowiedzCo do wyglądu jest okej, nieźle im to wyszło, ale jeśli chodzi o wytrzymałość to pewnie tak jak w każdym chinolu: po roku zacznie się rozlatywać i rdzewieć. Jeśli chodzi o te chińskie 50ccm w 4t: mam taki silnik, i jak się chce to można z niego coś wykrzesać, ale to co wychodzi z fabryki to jest porażka. I wg mnie te silniki są lepsze niż am6 lub inne 2t dla ludzi którzy pierwszy raz siadają na biegówki ponieważ mają więcej mocy na niskich obrotach(pomocne przy ruszaniu) i nie trzeba tak wachlować biegami. Prawie identyczne silniki były wsadzane do hondy dax, tylko że to było ok 20- 25 lat temu a one nadal jeżdżą, i są dobrą bazą do przeróbek tak jak to się dzieje na zachodzie. Podsumowując: design - w porządku, jakość - do poprawy, silnik - do poprawy. No i cena, zdecydowanie za wysoka w stosunku do jakości.
OdpowiedzA to łobuziak! Ancymon!
OdpowiedzRobią coś co moze być ciekawą propozycja i wstawiaja do czegos co aspiruje do bycia streetfighterem silnik 4'o suwowy o mocy kosiarki. Zamiast dupnac jakąś podróbke minarelli z krótkimi przełozeniami to będzie pewnie silnik rozpedzajacy sie do 55 km/h w czterdzisci sekund i po co ?
OdpowiedzPonieważ ma to być zgodne z polskim prawem. 55km/h po 40 sek to i tak za dużo jak na pojazd którym może jeździć bez żadnych uprawnień dowolna pełnoletnia osoba (bez znajomości przepisów ruchu drogowego). Rowerami jeżdżą wolniej a i tak są wypadki.
OdpowiedzDobrze mówisz, zipp mógłby wykupić licencję na produkowanie silników minarelli am6, co znacząco poprawiło by osiągi tego motorku, bardzo ciekawy projekt w takim wypadku mógłby powstać.
OdpowiedzNasi dealerzy chińskich jednośladów idą w dobrą stronę. Oferta jest coraz ciekawsza. Niestety, w przypadku ciekawszych modeli, cena nie jest wystarczająco przystępna (dla przykładu - Keeway Cruiser 250 za 8,5k pln, Junak M20 za 12k pln). Niestety to za dużo dla początkujących motocyklistów, jak i osób poszukujących tani jednoślad do miasta.
Odpowiedz