Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeOdnosnie pytania zadanego na koniec artykulu, pare ciekawostek: Jorge Lorenzo kiedys zapytany o to stwierdzil, ze niedalby rady, ze te motocykle byly niebezpieczne i trudne do opanowania - opierajac sie na doswiadczeniu z dwusuwowych 250cc, ktore wg. niego byly trudniejsze w jezdzie niz czterosuwowe litry - trza bylo bardzo uwazac z gazem. Dovisioso okreslil je jako "bardzo wsciekle" Bradley Smith idzie dalej, i zapowiada, ze tak jak czterosuwy i elektronika zastapily dwusuwy, po prostu z racji postepu wkrotce i czterosuwy zostana zastapiane przez elektryki. Dani Perdosa i Marc Marques, gdy dane im sie bylo kulnac na Hondach NSR500, okreslili je jako "niewiarygodne" i "niebezpieczne". Do tego Marques w jednym z wywiadów dla MCN zapytany, gdyby mogl miec tylko jeden motocykl do wyscigow to co by wybral, odpowiedzial ze wlasnie bylby to ostatni model dwusuwowej NSR500
Odpowiedz