Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzePrzepraszam bardzo, czegoś tu nie rozumiem. Goście od lat uczestniczą w dziesiątkach rajdów na świecie, przez cały rok ich życie jest zdominowane przez treningi i szykowanie sprzętów, Dakar jest dla nich absolutnie najważniejszą imprezą, mają za sobą potężnych sponsorów...itp, itd. Dlaczego więc problemem jest 10-cio minutowa wymiana sztuk dwóch nowych amortyzatorów przednich wyciągniętych chwilę wcześniej z samochodu serwisowego??? Nie posiadają zapasowych amorów??? Dla mnie to jakaś paranoja - tyle kasy na przygotowania, zgrupowania, treningi, motocykle, mechaników i nie posiadają jednego z podstawowych elementów motocykla który szlag może trafić przy tak skrajnych warunkach???!!! Może czegoś nie rozumiem ale na obecny stan mojej świadomości taka sytuacja jest totalną żenadą.
Odpowiedz