Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzeale drogi ja pitole, kilka tysi droższy niż z 2013
OdpowiedzNie przesadzajcie da radę wszędzie, kwestia odpowiedniej techniki i ewentualnie opon. Pytanie, czy wtrysk będzie działać po przytopieniu? Aha wysokość siedzenia napewno 835 mm, no to ciekawe jaki ma prześwit.. Podoba mi się...
OdpowiedzMoja tereska 660 Z - 206 kg/47 Km Ten KTM - 140 kg/67 Km Jedno słowo się ciśnie - masakra
OdpowiedzCena jest troche z kosmosu.
OdpowiedzTa seria to wysmienite motocykle w dobrej cenie - super silnik i zawias, a nie trzeba non stop robic przegladow jak w maszynach wyczynowych.
OdpowiedzW lekkim terenie dadzą radę, niestety w cięży bym tego nie zabrał.
Odpowiedzmasz racje, bo to motocykl uniwersalny - ale dobry kierowca (np. były zawodnik) mogłby duzo zrobić na tym nawet w trudnych warunkach
Odpowiedz