Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeDobrze, że nie zrobili jeszcze mniejszej gradacji. Np co 10cm3.
OdpowiedzKawa ma dwa gary więc szybko jej nie dogoni :)
OdpowiedzHonda goni Kawasaki... Klientom może to wyjść tylko na dobre. Ciekawe jaki silnik w nim będzie - rozwiercony singiel z CBR250R czy zmniejszony twin z CBR500R?
Odpowiedz