Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeNo bo to bzdury i Pan Boczo się pie....ął, że aż wstyd. Info o tym motocyklu poj. 250 cc było zamieszczone w tym serwisie, ale widocznie komuś umknęło. http://blog.motorcycle.com/2012/07/09/manufacturers/ktm/2013-ktm-moto3-250-gpr-production-racer-available-for-sale/
OdpowiedzNo i wszystko jasne! Dziękuję za wyklarowanie!
OdpowiedzA konkurencja nie śpi i powiela błędy http://www.motogen.pl/KTM-390-w-wersjach-turystyczne-enduro-i-sport,16495.html . Przecież nawet na zdjęciu tego motocykla, na owiewce jest jak wół "250". Ręce czasem opadają ...
OdpowiedzBoczo popraw literówkę "Oferty" na początku,bo wstyd :)
OdpowiedzProszę o wytłumaczenie mi, jako laikowi, jakie są zasady co do motocykla Moto3? To, że jestem już za stary, by tam startować to wiem (limit wieku ridera to 28 lat), ale pojemność silnika zawsze byłem przekonany że ma to być jednocylindrowe 250ccm? Proszę mi to wytłumaczyć, czy może przepisy się zmieniły? Bo wujek google również podaje sprzeczne informacje...
Odpowiedz