Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeTeoretycznie masz racje jednak nie do konca. Po 1 zobacz ze to jest motocykl to jazdy po torze a nie do skakania po nim. Po 2 zobacze ze tor jest krzywy i motocykl oddalajac sie od toru ma caly czas tor wyzej czyli uderza o niego mocniej a Po 3 tor jest zle zrobiony bo tam nie powinno byc trawy tylko zwir co rozprasza energie. Zobacze motocyl dobija sie od niego jak od gumy bo trawa i ziemia sa prezyste. Samoloty i samochody tez sie od niej odbijaja dlatego na nowych torach masz zwir i do tego jest on usypany w takie male bandy i jak motocykl w nie uderza to jest momentalnie wyhamowywany a energia ladnie rozpraszana. Wada konstrukcji toru i tyle.
Odpowiedzna nowych torach nie ma żwiru kolego, tylko szerokie asfaltowe 'wyjazdy' tak,zeby zawodnik mógł się ew. ratować po wyjechaniu z toru. dalej bariery energochłonne czyli opony, ew. wspomniany żwir wcześniej.
OdpowiedzNo rzeczywiście. Jeśli zaliczysz highside to szeroki asfaltowy wyjazd jest tym o czym marzy zawodnik i jego koziołkujący motocykl...
OdpowiedzŻwir jest, tylko Trampek do niego nie dał rady dolecieć ;)
Odpowiedzza 2 tygodnie będzie na allegro jako "igiełka"
OdpowiedzO faaaaaaaaak. Jednak okazuje sie ze moje zdanie o Triumphie było trafne - oni robią je z kartonu i styropianu...
Odpowiedz