Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 4
Pokaż wszystkie komentarzeMam wrazenie ze Gladius powstal tylko po to zeby wmieszac go w nowe egzaminy na prawo jazdy:) Oczywiscie polski rynek nie byl jedynym dla Suzuki ale... Swoja droga jazda (na egzaminie i na kursie) gladiusem byla przyjemna. Jednak do Sv 650 i to w pelnych owiewkach sie nie umywa. Pytanie tylko czy ten motocykl jest brzydki? No bez przesady. Wcisniety jest tutaj na sile. No chyba ze te zestawienie jest tylko i wylacznie subiektywnym odczuciem autora a nie ankietowanym zestawieniem.
OdpowiedzJeździłem gladiusem i sv i oba motocykle są świetnie. Mi gladius po wymianie wydechu całkiem całkiem się podoba przyjemny sprzęt... Może nie tak narwisty jak jego poprzednik ale według mnie dobrze się go prowadzi
Odpowiedzjeden z "najładniejszych" motocykli jakie widziałem, bardzo fajny na miasto.
OdpowiedzZaraz, zaraz. Miałem przyjemność mieć SV650S a także niewątpliwą przyjemność jeździć na jazdach testowych Gladiusem. I stwierdzam, że jeździ sięnim WYŚMIENICIE. Powiem więcej, przesiadając się z obecnie posiadanej CBR600RR 2007, którą się w testach tak ścigacz zachwyca, przy prędkościach do 140km/h dużej różnicy w jeździe pomiędzy Gladiusem a CBR nie zauważyłem. No może poza tą, że Gladius jest wygodniejszy. Oczywiście inną sprawą jest dynamika. TU niestety podobnie jak SV Gladius jest słabym motocyklem i czy jedzie na 3 czy na 6 zbiera się słabo... Tzn słabo w porównainu z CBR :-)
Odpowiedzcokolwiek mozna powiedziec o gladiusie, to na pewno nie ze jest wygodny :D 40min i bolalo mnie wszystko, moze jak ktos nie ma nic miedzy nogami to jakos przezyje :D natomiast prowadzi sie calkiem ok, kopa ma tez dobrego, ale z rzedowym 4 CBR to wiele wspolnego nie ma ;D
OdpowiedzDobrze, że nie piszesz artykułów porównawczych... Gladius to qpa i koniec to syn kastrat SV-ki bez prądu. Porównywanie SV-ki i CBR-ki świadczy o tym, że niekoniecznie rozumiesz sensu powstania tej pierwszej oraz charakterystyki silnika V-twin.
Odpowiedz