Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzeobstawiam, ze wszytskie (około) 200 sprzedanych sztuk bedzie w wersji nie zdławionej :) tylko wariat kupiłby słabszą; inna sprawa ze wiekszosc wykupia kolekcjonerzy, ktorzy (zgrozo) nie beda nia jezdzic tylko czekac na wzrost wartoci...
OdpowiedzPrzyznam, że spodziewałem się duuuuuużo więcej , zważywszy na cenę i porządna markę Honda. Rozumiem , jakieś super komponenty, ale przecież nawet taki "cywilny kocurek" za nieco ponad 20 000 USD, czyli HP 4 BMW, ma 169kg na sucho w ubraniu drogowym ( a można jeszcze go nawet na drogę odchudzić) , a i poniżej 200KM w HP4 nikt nie widział. Oj, chyba czegoś nie rozumiem - która to wersja RC213 V-S kosztuje 200 000 USB !?
Odpowiedzhonda podkresla ze ten motocykl to 80% sprzetu z moto gp (nie ta skrzynia, przebudowany silnik) - biorac pod uwage ze 1 sztuka prototupu kosztuje z bańkę to tutaj 200 tysiecy baksów to okazja :) ps. postaja w szklanych gablotach kolekcjonerow i za 50 lat beda warte 4 razy tyle....jak ktos ma tyle hajsu, to na pewno warto kupić
Odpowiedzhahahah
Odpowiedz