Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 3
Poka¿ wszystkie komentarzeTo chyba najlepszy skuter Bartona. Swietnie sie prowadzi, a po odblokowaniu i lekkim tuningu jezdzilem nim licznikowe 80-90. Do miasta to az nadto. Wiele osob chwali silnik, jaki w nim zamontowano i to jest prawda. Idealnie pasuje do takiego usportowionego skutera. Fajnie pracuja tez hamulce, choc trzeba je na poczatku dotrzec - wiadomo. Szkoda, ze Barton nie oferuje tego modelu z silnikiem 125, byloby rewelacyjnie.
OdpowiedzPrzed przesiadk± na motocykl zrobi³em jakie¶ 8 tys tym firefoxem. To by³ mój pierwszy kontakt z jedno¶ladami i ciesze siê, ¿e na niego trafi³em. Dwusuwowy silnik w skuterkach to jednak dobra sprawa, rzeczywi¶cie bardzo sprawnie napêdza te sto kilo. Poza tym jest ³adny, nadal mi siê bardzo podoba. Nie przypomina "dziadkowozow" i ma taki sportowy sznyt. Wiele osób pyta³o co to za marka i model, nie powiem, mi³a sprawa. Polecam.
OdpowiedzBardzo udany model. Silnik jest nadzwyczaj ¿wawy, do 60 km/h przyspiesza momentalnie. W mie¶cie na pewno nie zostaniemy w tyle, ani nie bêdziemy nikogo blokowaæ. Ochoczo wkrêca siê na obroty, szybkie ruszanie z miejsca to nie problem. Mój egzemplarz rozwija³ ok 70 km/h (licznikowe 80 km/h), ale z tego co wiem, nie wszystkie blokady by³y zdjête. Zreszt± by³o czuæ, ¿e chce pój¶æ wiêcej, bo do tej granicznej prêdko¶ci dochodzi³ bez trudu, bez wzglêdu czy jecha³em sam, czy z plecaczkiem, a pod manetk± zawsze trochê zostawa³o. Gdybym potrzebowa³ kiedy¶ skuter, pewnie wybra³bym go znowu.
Odpowiedz