Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 60
Pokaż wszystkie komentarzeJeśli do tej pory posiadacz prawka B mógł jeździć motorowerem 50cc z manualną skrzynią to nie rozumiem argumentu, że jeśli 125cc to tylko automat. Dlatego uważam, że poprawka Senatu jest logiczna i potrzebna. Przecież obsługa skrzyni nożnej jest taka sama w motorowerze jak i w motocyklu. Nic do tego nie ma pojemność silnika. Natomiast dyskutować można na temat bezpieczeństwa na drogach, tj. umożliwieniu poruszania się kierowców aut z prawkiem B motocyklami 125cc bez żadnych szkoleń czy kursów. W takim przypadku powinien być obowiązkowy kurs praktycznej jazdy jednośladem (przynajmniej 10 godzin) dla osób mających prawko B ale nie mających AM lub A1, A2 itp. Zasady jazdy jednośladem są przecież inne niż samochodem na 4 kołach (hamowanie, skręcanie, ruszanie). Dopiero po takim obowiązkowym kursie potwierdzonym stosowną licencją możnaby wsiąść na jednoślad. Kurs nie kończyłby się żadnym egzaminem ani zaliczeniem ale uczestnictwo byłoby obowiązkowe. Po takim kursie praktycznej jazdy wiele osób uświadomiłoby sobie jak wygląda jazda na moto i może przynajmniej część zrezygnowałaby z jednośladu (dla własnego bezpieczeństwa) a pozostali zyskaliby przynajmniej minimum niezbędnych umiejętności.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza