Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 13
Pokaż wszystkie komentarzeJednoślady BMW mają to do siebie, że są drogie (bo płaci się tylko za markę) i dość często się sypią. A o cóż może chodzić firmie jak nie o pieniądze z prężnie rozwijającego się rynku skuterów.
OdpowiedzA miałeś Ty kiedy motocykl BMW, że o ich awaryjności piszesz? Mam 13 letniego GSa, który ma nalatane już 106000 tyś. a jedyne co wymieniam to olej. Jakby sypały się jak mówisz to nikt normalny nie jechałby tym w podróż do Mongolii, a GSy na równi z Afrą to 95% maszyn, które penetrują tamte okolice. A cena nowej beemki nie odbiega w ogóle od ceny nowej japonii w tej samej klasie.
Odpowiedzchyba zapomniałeś o zaporowych europejskich cłach na japońskie motocykle i samochody
Odpowiedz