Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 38
Pokaż wszystkie komentarzeCo do awaryjności się nie wypowiem, bo nie wiem. Ale mam kolegę, świetnego mechanika. Proponowano mu kiedyś, aby był autoryzowanym serwisantem Ducati i jeszcze jednej włoskiej firmy (nie pamiętam). Odmówił. Gdy pytałem czemu, powiedział, że dotychczasowe doświadczenia z Włochami to przede wszystkim przekombinowana technika w motocyklach, długi czas oczekiwania z Włoch na części zamienne oraz nagminne przysyłanie nie tych części, co zamówione. A za wszelkie ww. problemy klienci wkurzają się na niego, a nie na włoską technikę i obsługę magazynów producenta. Tyle w temacie. Poza tym - wizualnie motor śliczny.
OdpowiedzMoże tak jest jak piszesz, ale wydaje mi się ,że większośc nawet dobrych mechaników boi się marek typu ducai , trumph czy bmw. W warsztatach samochodowych też dostają dreszczy jak podjeżdża alfa czy rover, a okazuje się ,że części też niedrogie i dostępne od ręki.
Odpowiedz