Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarze1. Jeden motocykl bez sensu, dostanie ostro w kość od pierwszych zawodników, kolejni będą mieli coraz bardziej zjechany sprzęt (tak jak niby młode Gladiusy na egzaminach, gdzie biegi nie wchodzą lub wypadają) 2. Każdy sport wymaga modyfikacji, a w Gymkhanie motocykle na tyle często leżą, że zabezpieczenia w postaci gmoli bądź crashpadów wydają się niezbędne. Stare motocykle łatwiej modyfikować, poza tym mniejszy ból dla portfela jak ostro przydzwonisz motocyklem za 5-10tys. niż takim za 30tys. 3. Sport ten wymaga sprawnego napędu, zawieszenia i hamulców, więc o dopuszczenie do ruchu powinno być raczej łatwo. 4. A im maszyna mniej urodziwa, tym mniej atrakcyjna dla wielbicieli cudzej własności
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza