Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeTo prawda że zakup jest droższy ale akumulator wystarcza na co najmniej 6 - 8 lat (pojemność spada do 80% po ok. 1500 do 2000 pełnych cyklach naładowania i rozładowania). W tej sytuacji koszt eksploatacji uwzględniający wymianę akumulatora jest znacznie niższy niż w powyższej kalkulacji. Koszty serwisu raczej nie występują bo ma on tylko3 elementy związane z napędem - silnik, sterownik i akumulator. W opinii też brak najważniejszej zalety. Elektryk nie kopci. Gdyby wszyscy mieszkańcy miasta wyjechali kiepskimi skuterami na dojazd do pracy to prawdopodobnie zanieczyszczali by bardziej niż samochody ponieważ sprawność i jakość silników jednośladów ma dużo do życzenia. Idea elektryka w mieście jest strategiczna. Chodzi o to abyśmy sami sobie nie dmuchali z rury wydechowej w twarz !!!
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza