Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 4
Pokaż wszystkie komentarzeShit happens- nawet perfekcjonistom. Wtedy taniej wymienic blotnik niz caly motór. W motocyklu o offroadowej proweniencji super sztywna kratownica jest potrzebna jak rybie rower. Kon i tak stoi na szczudłach. Sensowniej bylo kontynuowac tradycyjne LC4 jako bardziej uniwersalna i bezpieczna platforme.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza