Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarze:) Do tej pory jeździłem na Hornecie 600 z 2007, a wcześniej miałem SV650. No i bardziej pasuje mi charakter V-ki. Tylko ze u nas w Polsce jest bardzo mało tych moto. wiec ciężko będzie kupić prawie nowe moto jeszcze na gwarancji. Poza tym każdy się boi włochów we względu na opinie bardzo awaryjnych maszyn stad taki mały rynek. Widziałem może z 4 maszyny z rynku wtórnego i to na dodatek sprowadzone z UK albo z innego kraju. Ale mi się tak bardzo podoba ze chyba zaryzykuje ;). Czyli mówisz ze tryb sport daje dużo frajdy z jazdy? Czytałem ze kontrola gazu jest inna niz w moto z linka i czasami można odczuć lekkie opóźnienie w reakcji silnika po dodaniu gazu. Zgadza się. A z startu pewnie taka V-eczka odjeżdżała rzędówki? Pisałeś tez ze masz teraz CB1000R, sam się do niego przymierzam tez. ale cena w Polsce zabija:). Jeździłem nim na jazdach testowych i bardzo fajnie mi się jeździło. przypomina trochę mniejszego brata Horneta, może dlatego tez przypadł mi do gustu.
Odpowiedzsprobuj sciagnac z uk(www.autotrader.co.uk), tu mozna wyrwac za ok. £4000 roczna uzywke, koszt transportu to pewnie ok £250 na lawecie.Zmiescisz sie w 20tys zl i bedziesz mial fajne nowe moto.Throttle by wire czyli ta elektroniczna manetka jast fajna, czasami moze byc opuznienie(w zaleznosci od Trybu (ale to tylko poprawia plynnosc jazdy, w gorach nie trzeba bardziej odkrecac bo automatycznie sie dostosowuje do cisnienia,temp. i ogolnych warunkow), ogolnie moto jest niezle zaawansowane technologicznie, V-ka jest super,za swiatel startuje jak rakieta, power wheelies bez problemu na 1szym biegu, ogolnie moto jest zwawe, ale wszystko pod kontrola, a wskazniki temp. powietrza, zalaczonego biegu, spalania czasowego, sredniego itp. urozmaicaja jazde jak rowniez czynia ja bardziej bezpieczna.., jesli lubisz bawic sie w tuningowanie optyczne to jest duzo dodatkow dostepnych na ebay.co.uk(polecam oryginalna owiewke, do podrozy oryginalna pokrywa + torba na bak i siodlo, ja mialem jeszcze przedluzony przedni blotnik, tylni blotnik, owiewke pod silnik, itp.itd., polecam takze zmienic zarowki na lepszej jakosci(np. philips extreme power), lampa przednia jest naprawde dobra, przeglad pierwszy po 600 milach(wymiana filtra i oleju i kolejny po 12500 mil(przelicz na km-ok. 20tys.),czyli calkiem niezle, ja wymienilem olej i filtry przy 6000 tak dla zasady..
OdpowiedzDokładnie, tez w Hornecie wymieniałam co 6K mimo ze w książce jest co 12. a powiedz mi jeszcze jedna rzecz. Podobno po tych pierwszych 600milach sprawdza się luzy zaworowe. Zgadza się? Na dniach idę na jazdy Shiver'em bo maja testówke w jednym z salonów Aprilii. Jakieś 2h pojeżdżę i mam nadzieje ze się zakocham :D. A później może się przymierze do Dorsoduro bo tez mają jako testówkę. Ty teraz jeździsz CB1000? Tęsknisz czasem za Shiverem? Czy ze względu na problemu nie bardzo?
Odpowiedzmoze po pierwszym a napewno przy drugim z tego co pamietam, tak smigam na CB-1000R, jasne ze tesknie za Shiverem, ja rozmawiam z motorami:) i czasami zwracam sie do CB1KR na Shiver.Najbardziej w Shiverze brakuje mi dzwieku wydechu, komputera pokadowego, charakterystyki V-twin, przedniej lampy, lusterek, zlotej ramy :)Jakbym mial wielki garaz i duzo kasy to na pewno nie sprzedawal bym Shivera..
OdpowiedzSkoro masz takie moto to zapraszam na honda-hornet.pl.:) Są tam sami użytkownicy Hornetów i cb1000r. A co to Shivera to muszę to poważnie przemyśleć.. Zastanawiam się tylko czemu wybrałeś CB a nie jakaś inna Vke, Tuono lub cos z takim silnikiem.. :)
Odpowiedzdzieki za zaproszenie, ja zapraszam na www.hondacb1000r.com, albo www.apriliaforum.com Czemu wybralem CB1000R? Nie mialem zbytnio duzo czasu na kupienie nowego moto, a niedaleko pracy jest chyba najwiekszy salon Hondy w Europie- Honda Chiswick.Sprzedalem Shivera za tyle prawie ile kupilem :) + 7000tys mil.. i prosto pojechalem na jazde probna- najpierw CB1KR a po nim CBR600RR.Wygral CB1KR.Nie chcialo mi sie szukac i nie mialem duzo czasu, a jako ze 2 kumpli z pracy maja Hondy i je chwala, pojechalem sprawdzic.CB1000R zawsze mi sie podobal, w tym momencie mieli na sprzedaz polroczny po starszym panu,2tys mil na budziku- jak nowka-nie widzial deszczu, plus seat cowl, plus sportowy tlumik, plus Scottoiler, plus ochronne panele na pokrywe silnika,plus ABS za 2/3 oryginalnej ceny.Dlugo sie nie zastanawialem..Nigdy nie mialem 4cylindrowca-chcialem sprobowac.Niezawodnosc Hondy i ABSy plus ciekawa stylistyka i dobry silnik, latwy i przyjemny w prowadzeniu.Czego chciec wiecej?Myslalem o Tuono, ale nie podobal mi sie wyswietlacz(starsze oprogramowanie niz shiver), wyglad reflektora i to, ze nie mial zmiennych map zaplonu..Moze kiedys wskocze na nowa RSV4 lub cos z tym silnikiem(moze nowe Tuono?)Dotychczas zmienialem motory srednio co 10 miesiecy.Tym razem chcialbym dluzej ..
OdpowiedzTez mi sie podoba bardzo CB, ale ze względu ze częściej jeżdżę z pasażerką to wydaje mi się ze Shiver będzie wygodniejszy dla niej. Do tego jest tez tańszy w zakupie..oby tylko nie okazało się ze suma-summarum po awariach będzie droższy;). Co do forum aprili to już je znam..co dzień sledze i patrze na nowe posty dotyczące shivera..z tego tez powodu mam małe obawy co do jego kupna..jest kilka topiców które mnie odstraszają..:)ale myślę też, że to cześć chorób wieku dziecięcego..a przynajmniej mam taka nadzieje... i teraz już będzie coraz mniej takich awarii..
Odpowiedzmusze Cie zmartwic, moja dziewczyna twierdzi , ze wygodniej jest jej jezdzic jako pasazer na CB chociaz Shiver wyglada wygodniej.. i ma uchwyty. Mi sie wydaje, ze Shiver byl wygodniejszy dla kierowcy..ale wszystko zalezy od wzrostu budowy itp. moja dziewczyna jest niska i szczupla.Oczywiscie nie ma motoru perfekcyjnego, zawsze trzeba pojsc na jakis kompromis, jak rowniez kazdy ma inne upodobania.pozdrawiam
OdpowiedzNo to rzeczywiście mnie nie pocieszyłeś:). Moja dziewczyna jest szczupła ale dość wysoka 172cm. Fajnie było by się przejechać na obu moto i porównać Shivera będziemy mieli załatwionego wiec może uda się tez darować jakiegoś CB1000r. Tak patrze na filmy na Youtubie z Shiverem modelu najnowszego i poprzedniego np z 2007 to mam wrażenie ze ten starszy był bardziej odpicowany np pólka przednia czy mocowanie kierownicy było jakby polerowane w obecnej wersji tego nie widać aż tak...ciekawe czy cięcie kosztów czy coś innego :). No nic pożyjemy zobaczymy, może coś się uda kupić i w końcu pojeździć, bo jestem bez moto i mnie trochę już skręca:). Pozdrawiam.
Odpowiedzmoja dziewczyna jest niska wiec to moze byc przyczyna, ze bylo jej mniej wygodnie?, mi sie wydaje, ze starsze shivery wygladaly ladniej, ten nowy podobno jest lepszy dla niskich osob, bo siodlo jest wezsze, owiewka moze poprawic aerodynamike.Nowy mi sie az tak nie podoba.Nie lubie tez falistych tarcz hamulcowych ale to kwestia gustu.Powodzenia
Odpowiedz